Mi vida en la carretera

Gloria Steinem lleva más de sesenta años en movimiento: primero como periodista, después como activista, siempre como organizadora. Mi vida en la carretera no es una autobiografía convencional con orden cronológico prolijo, sino algo más parecido a su propia forma de trabajar: capítulos que van y vienen entre décadas, unidos por una idea central, la de que el camino —literal, físico, de subirse a un auto o un avión e ir a escuchar a la gente— fue su verdadera escuela política.

Por qué lo recomienda Emma Watson

Este libro fue uno de los picks de Our Shared Shelf, el club de lectura feminista que Emma Watson condujo en Goodreads entre 2016 y 2019. Watson armó esa selección buscando ampliar la conversación sobre feminismo más allá de lo obvio, con textos que fueran diversos en voces y en formas de contar. Las memorias de Steinem —una de las figuras fundacionales del feminismo de segunda ola en Estados Unidos— encajan directamente en ese propósito: son el registro de una vida entera dedicada a organizar, escuchar y viajar en nombre de la igualdad, contado por alguien que estuvo presente en casi todos los momentos clave del movimiento.

De qué trata

El libro recorre la vida de Steinem desde su infancia itinerante junto a un padre que vivía de changas y viajes, pasando por sus primeros trabajos como periodista encubierta, la fundación de la revista Ms., y décadas de giras por Estados Unidos y el mundo dando charlas, organizando encuentros y escuchando historias de mujeres comunes. No es un repaso de logros institucionales sino una colección de encuentros: taxistas, activistas, estudiantes, mujeres en pueblos remotos que le enseñaron tanto como ella les aportó.

La carretera como método político

Steinem sostiene una idea poco habitual en las memorias de activistas: que el conocimiento político no se genera solo en libros o en despachos, sino en el contacto directo y prolongado con gente distinta. Para ella, estar en movimiento constante —sin oficina fija, sin rutina— fue la condición que le permitió mantenerse conectada con lo que las mujeres realmente necesitaban, en lugar de teorizar desde la distancia. Es una defensa implícita del trabajo de base por sobre la teoría de escritorio.

Para quién es

Para quienes quieren entender la historia del feminismo estadounidense de la mano de una de sus protagonistas centrales. Para lectores de memorias de activismo y periodismo que valoran las anécdotas concretas por sobre el discurso abstracto.

Edición en español: Mi vida en la carretera, Alpha Decay (traducción de Regina López Muñoz).